Разговоры о строительстве объездов в городе давно идут, но пока это всё остается на уровне разговоров, к сожалению. Строить развязки абсолютно бессмысленно.
Что касается стройки объездов, то вопрос здесь упирается в деньги, и немаленькие деньги. Вот, сейчас вроде как всё-таки хотят построить объезд перекрёстка улицы Лепсе и Октябрьского проспекта. Дай бог, если построят. Но вряд ли это поможет разгрузить этот перекрёсток, в котором в «час пик» можно простоять в пробке и по целому часу.
Неплохо было бы пригласить какого-нибудь специалиста из другого региона, который бы посмотрел «незамыленным» взглядом и дал рекомендации по разгрузке дорог и перекрёстков. Что касается расширения уже имеющихся дорог, например, Октябрьского проспекта, то я разговаривал с компетентными в этих вопросах специалистами, которые мне говорили, что это бессмысленно.
Кроме того, необходимо развивать культуру передвижения по городу на общественном транспорте. Нет ничего зазорного в том, чтобы поехать на работу не на личном автомобиле, а на автобусе или троллейбусе. Если значительная часть кировчан придёт к этому выводу и пересядет на общественный транспорт, это приведёт к огромной разгрузке улиц. В этой связи вспоминается планирование по застройке сквера на углу улиц Профсоюзной и Карла Маркса. Как ни парадоксально, но кроме торгово-офисного центра там предполагалось строительство парковки. То есть, предполагалось ещё больше загрузить этот перекрёсток, на котором и так регулярно бывают пробки.
Все городские проблемы взаимосвязаны: точечные и уплотнительные застройки в центре приводят исключительно к усилению нагрузки на улицы, отсюда и возникают пробки, и многочисленные дорожно-транспортные происшествия.
Николай, просветительская работа ничего не даст. Только жесткие меры: платная парковка в центре города, запрет въезда большегрузов, улучшение качества общественного транспорта, чтобы не помойки с базарными бабками вместо кондукторов. Так-же должны быть максимально уменьшены парковки у торговых центров в черте города, меньше будут ездить по магазинам за всякой безделушкой.
Ну и медленная, методичная работа по "теории ограничений" - ищем узкое место, устанавливаем причины, принимаем меры, расшиваем участок, идем к следующему "узкому месту".
А пригласить специалистов, экспертов конечно хорошо, им со стороны конечно виднее)
Николай Вам нравится строительство ТЦ напротив филармонии?
Как Вы думаете это не ухудшит дорожную загруженность на этом перекрестке и в следствии увеличение пробок?
Дмитрий, а какая разница, что Николай думает?
Коле Пихтину надо публиковаться в СМИ, дабы рейтинг... :)) Так смешно это выглядит!
"Разговоры о строительстве объездов в городе давно идут, но пока это всё остается на уровне разговоров, к сожалению" - Коля знает, у Коли у самого "разговоры давно идут", а результаты те же самые...
"Строить развязки абсолютно бессмысленно" - ну, конечно, бессмысленно! :)))))))
Стоять на красный и с левым поворотом, пропуская встречный транспорт, и ехать беспрепятственно - это же одно и то же!
...точно так же Пихтин и "поправки" в Устав города "вносил"... С ошибками и несогласованностью падежей...
Ну вот я так и понял что Николаю надо написаь что нтбудь. Личного мнения скорее все по вопросу я не получу. Ну и на этом спасибо ...
особенно умиляет эта наивная непрестанная тема про общественный транспорт. Всех кто о ней заикнётся предлагаю в принудительном порядке заставлять на нём ездить на работу и с работы.